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9日，在京哈高速公路四平服务区，车主陈淋煜将车停在新能源充电车辆专用停车位上，熟练地将充电枪连接到自己的新能源车上，扫码、设置金额、开始充电……30分钟后，车辆补能完成。

在长春工作的陈淋煜老家在沈阳，过去他经常自驾往返两地。购买新能源车后，陈淋煜一直不敢自驾上高速，担心遇到充电难题。“现在咱们高速的快充建设起来了，充电价格跟市内一样，我这个电车也敢上高速了，我在四平服务区、吉林北服务区、米沙子服务区都充过电，都是这种直流快充。”

吉林省高速公路服务区充电设施的变化让陈淋煜颇有感触：充电桩越来越多了，出行途中为车辆充电的焦虑大大减轻。“出发前，用吉行高速小程序或者e充电App，一搜索就知道哪个服务区有充电桩和实时电价，很方便。”

随着吉林省电动汽车保有率的快速增长，电动汽车在服务区快速充电的需求随之增加。为此，吉林省高速公路服务区原有充电设施逐步完善，截至2022年末，吉林省已有41个高速公路服务区完成了98个快速充电枪位的建设工作。

由长春去往沈阳、北京的车辆都会经过四平服务区，车流量较大。吉林省吉高服务区管理有限公司经营事业部副部长鲍政龙介绍，2022年10月，四平服务区双侧4个80千瓦的直流充电桩正式投入使用，仅2023年1月，该服务区沈阳方向单侧累计充电车辆达到280余辆，充电量近8000千瓦时。春运高峰期间也能够满足新能源车主的使用需求。

“现在续航充电30到40分钟基本上可以将车辆的电充满，充电桩操作简单，很便捷。”鲍政龙说，每天，服务区工作人员都会对充电桩指示灯、桩体、枪头等设施进行检查，确保充电设备正常运行。

作为汽车产业大省，吉林一直在持续推动新能源汽车的推广应用，积极推进高速公路服务区新能源汽车充换电设施建设。在吉林省新能源发展“十四五”规划中，也提到“全面推进交通领域电能替代”。

为缓解新能源车主的里程焦虑和充电焦虑，吉林省高速公路集团有限公司积极推进高速公路服务区新能源快速充电设施建设，在2021年底实现应急充电桩100%全覆盖的基础上，2022年进一步加大对充电基础设施的升级优化、迭代加密。

“目前，吉林省高速公路快速充电网络已经初具规模，省内高速公路200公里范围内至少有1处服务区能够提供快速充电服务功能，电动汽车高速公路出行的基本续航里程需求基本得到保障。”鲍政龙说。

吉高服务区管理有限公司副总经理王石介绍，该公司将进一步结合高速公路综合智慧能源项目，以每年不低于服务区总量25%的增速建设快充设施，在2025年内实现服务区快充桩的全覆盖。

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