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湖北日报讯 （记者林晶、通讯员杨光、孟燕芬）6月26日，中铁十一局隆重举办捐赠交接仪式，正式将企业的明星产品、千吨级高铁箱梁运架一体机“昆仑号”（模型）移交给国家博物馆，标志着中国铁建自主研制的“国之重器”被中国国家博物馆永久收藏。

国家博物馆是代表国家收藏的最高历史文化艺术殿堂。在中铁十一局汉江重工总部，国家博物馆相关工作人员缓缓揭开绸盖，对“昆仑号”1∶46模型仔细验收后，郑重签订捐赠协议，并颁发收藏证书。与“昆仑号”（模型）同批次捐赠移交的还有30余项研发、设计、制造、应用等相关文献档案、生产建设实物、证章资料，极具历史性意义。

高铁箱梁最重近1000吨，架设如此大的“巨无霸”，需要与之相匹配的施工设备。“昆仑号”是全球首台千吨级高铁箱梁运架一体机，与传统搬、提、运、架每个环节均需要一个设备不同，“昆仑号”集提梁、运梁、架梁功能于一体，整体建设速度比传统架桥机提高25%以上，有效节约了建设成本。

据介绍，“昆仑号”是我国目前科技含量最高、功能最多、应用场景最广泛的高铁箱梁铺架装备，创造了多个第一、多项突破，可满足24米、32米、40米等各类不同跨度的箱梁施工作业。“昆仑号”在业内采用了航母材质、应用高强度钢材和防裂纹焊接新工艺，它不仅能够穿山渡海，还能在零下20度至零上50度环境、7级大风下等严苛环境下进行施工作业，能在隧道内自动行驶，并能自动纠偏。该设备已累计取得31项专利成果。

“昆仑号”已应用于我国首批高速铁路40米箱梁架设试点线路——我国首条跨海高铁福厦高铁，仅用218天完成湄洲湾跨海大桥架设任务。

作为“十四五”时期我国高铁建设里程碑的重要“见证者”和“亲历者”，“昆仑号”记录了我国高铁施工装备制造突破“卡脖子”难题，从“跟跑”实现了全球“领跑”，进一步巩固了我国高铁建设领域的领跑优势。2021年被评选为“央企十大国之重器”。

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